Moderne nye energikøretøjer arbejder gradvist hårdt i designprocessen, som bilhornnettet er et af dem, det traditionelle metalbilhornnet har uslebne udseende krav, og mesh -kravene er ikke for strenge, så det forarbejdede mesh er relativt stort, afstand er bredt, denne proces har lav behandlingsomkostning, hurtig hastighed, simpelt personalearrangement, ulempen er, at mesh er mere burr, ikke let at deform.
På en bil kan vi se, at der vil være flere højttalernetværk, midtkonsollen, hoveddøren, bagdøren og andre åbenlyse steder. Materialet i bilhornnettet er normalt plastik, rustfrit stål, aluminiumslegering osv. Med ændringen af markedet er anvendelsen af metalhornnet mere og mere, nedenfor vil vi forstå egenskaberne ved produktionsprocessen for det ætsning af bilhorn.
Sømløs svejsning Etch Mesh refererer til ætsemaskinen efter afslutningen af behovet for rullende eller dannelse af svejsning og svejsning kan ikke se svejsningen, denne proces er problemfri svejsning ætsemasker, så hvad der er problemfri svejsning ætsemesh;
Metaletssebehandlingsteknologi er opdelt i våd ætsning og tør ætsning af to slags, metal ætsningsbehandling er en række kemiske processer sammensat. Det er hovedsageligt gennem reaktionen af kemisk potion eller fysisk påvirkning at opløse metalmaterialet for at danne det tilsvarende mønster.
Ætsning er en teknik, der fjerner materialer ved kemisk reaktion eller fysisk påvirkning. Ætsningsteknologi kan opdeles i to kategorier: våd ætsning og tør ætsning.
Ætsning, som normalt benævnes ætsning, kaldes også fotokemisk ætsning. Det henviser til fjernelse af den beskyttende film i området, der skal ætses efter eksponering og udvikling. Under ætsning kontakter den den kemiske opløsning for at opnå effekten af opløsning og korrosion, hvilket danner en konkav-konveks eller hul-out-effekt.